Стоковые изображения от Depositphotos
primeminister.kz, 4 апреля
Премьер-министр Олжас Бектенов провел совещание по вопросам реализации поручений Главы государства, касающихся развития рынка авиатоплива.
Председатель Агентства по защите и развитию конкуренции Марат Омаров представил подходы по совершенствованию механизма ценообразования на авиатопливо. В частности, по реализации авиатоплива через оптовых и розничных реализаторов, в том числе аэропортами.
Внимание уделено импортозамещению. На сегодня производство группы КМГ покрывает потребности в авиатопливе отечественных авиакомпаний и госавиации. Согласно данным КМГ, к 2031 году объем производства авиатоплива увеличится до 1,5 млн тонн, в том числе в результате расширения ТОО «ПетроКазахстан Ойл Продактс».
Кроме того, обсуждены перспективы изменения структуры финансирования аэропортов. Введение сервисной модели доступа к инфраструктуре снизит их зависимость от неконтролируемых доходов от авиатоплива, а также даст импульс развитию сферы аэропортовых услуг. В данном направлении для стимулирования модернизации инфраструктуры аэропорта рассмотрена возможность реализации Правил ключевой мощности, разработанных в рамках исполнения Указа Президента «О мерах либерализации экономики», с предоставлением единоразовой отсрочки аэропортам, имеющим согласованные инвестиционные проекты.
Заслушаны предложения министров энергетики Ерлана Аккенженова, транспорта — Марата Карабаева, заместителя председателя правления АО «НК «КазМунайГаз» Асета Магауова и др.
По итогам совещания Премьер-министр дал ряд поручений.
---
ГЛАВА АЗРК МАРАТ ОМАРОВ ПРЕДСТАВИЛ НОВЫЕ МЕРЫ РАЗВИТИЯ РЫНКА АВИАТОПЛИВА
АЗРК, 5 апреля
Председатель Агентства по защите и развитию конкуренции Марат Омаров представил в правительстве предлагаемые меры по развитию конкурентного рынка авиатоплива, а также новую модель финансирования аэропортов.
В ходе совещания под председательством премьер-министра Олжаса Бектенова глава АЗРК проинформировал о предлагаемом Агентством внедрении механизма ценообразования на авиатопливо путем его реализации через оптовых и розничных реализаторов, в том числе аэропортами.
Предлагаемый механизм учитывает также вопросы импортозамещения на рынке авиатоплива. При этом, в настоящее время производство группы КМГ покрывает потребности в авиатопливе отечественных авиакомпаний и госавиации. Согласно планам КМГ, к 2031 году объем производства авиатоплива увеличится до 1,5 млн тонн, в том числе в результате расширения ТОО «ПетроКазахстан Ойл Продактс».
Новшества в системе финансирования аэропортов предполагают введение сервисной модели доступа к инфраструктуре. Такой подход позволит снизить их зависимость от неконтролируемых доходов от авиатоплива, а также повлияет на развитие сферы аэропортовых услуг. При этом в целях стимулирования модернизации инфраструктуры аэропорта возможно применение Правил ключевой мощности, разработанных в рамках исполнения Указа Президента «О мерах по либерализации экономики», что предусматривает предоставление единоразовой отсрочки аэропортам, имеющим согласованные инвестиционные проекты.
По сообщению сайта Nomad.su