Стоковые изображения от Depositphotos
Комментарии о дороге дачного сообщества «Оптимист», абсолютно не оптимистичные: «здесь вообще нет дороги», «все ездят, и никто не видит, что дорога уже давно стерлась», «залатанное пару месяцев назад полотно, это место не спасло». И на днях на дороге, которую, по словам читателей ekaraganda.kz, ремонтировали не позже 15-20 лет назад, едва не перевернулся автобус.
Карагандинка Мария Иванова тоже ездит по этой дороге – и тоже возмущена ее состоянием.
«На этом участке, что за ТЭЦ, на выезде из Караганды, находится то ли какое-то болото, то ли пруды, причем с обеих сторон дороги... И она уже много, больше двадцати лет, в таком состоянии! Время от времени ее асфальтируют, но видимо, там мягкий грунт – и его фуры выдавливают буквально за неделю. Страшно – тут ямы, которые объехать невозможно. Если съедешь – съедешь в болото. Возможно, здесь не просто надо сверху класть другой асфальт, а нужно осушить местность, поднять грунт, привести все в порядок, и только потом укладывать асфальтное покрытие. Но займется ли этим кто-то за столько лет? Вид у дороги ужасный, и вот – упал автобус... Я уже не говорю о том, что за дачами дорога тоже в плохом состоянии. Да, в этом году сделали участок дороги, но трассу ремонтируют кусочно – и пока делают один фрагмент, другой приходит в абсолютную негодность. Здесь часть происходят ДТП – сколько их еще должно случиться, чтобы появилась нормальная дорога?» — делится Мария Иванова.
По информации Департамента полиции, автобус, движущийся по этой дороге сегодня, попал в ДТП. Случилось это около половины десятого утра.
«По предварительным данным, водитель автобуса Yutong, не соблюдая скоростной режим, съехал в кювет. В результате ДТП пострадавших нет. На участке ДТП установлены дорожные знаки согласно дислокации», — комментируют в пресс-службе ведомства.
В АО «КазАвтоЖол» пояснили: ремонтировать дорогу в этом году будут, но пока идут конкурсные процедуры на определение подрядчика.
«Автомобильная дорога «Кызылорда – Павлодар», а именно участок близ карагандинских дач – 967-980 километров, была построена и введена в эксплуатацию в 1961 году. Конструкция дорожной одежды была рассчитана на транспортную нагрузку не более восьми тонн на ось. Среднегодовая интенсивность дорожного движения за 2023 год составляет 7 684 автомобилей в сутки, но состав транспортного потока имеет значительную долю большегрузного и тяжеловесного транспорта. В связи с тем, что данный участок находится на болотистой местности, земляное полотно постоянно подвергается переувлажнению и под воздействием интенсивного транспортного потока подвержено к сильным деформациям и к изношенности. Чтобы обеспечить безопасное и бесперебойное дорожное движение, эксплуатирующая организация ДЭУ 46 КОФ ТОО «КАЖсервис» в рамках содержания производит работы по выборке пучинистых мест с забутовкой скального материала, устройства ямочного ремонта. Кроме того, на данном участке установлены предупреждающие дорожные знаки 1.16 – «Неровная дорога». На участке 967-1003 километра планируется проведение среднего ремонта. Сейчас идут конкурсные процедуры по определению подрядчика с последующей реализацией в 2024-2025 годах», — комментируют в организации.
Видео от читателей ekaraganda.kz
По сообщению сайта EKaraganda.kz